標題:
「出行即服務」深度融合數位交通生態
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作者:
vgfgbcnbcvnbvm
時間:
2024-1-18 15:03
標題:
「出行即服務」深度融合數位交通生態
近年來,隨著「出遊即服務」(MaaS,英文全名為Mobility as a Service)新概念的出現,交通出行領域逐步進行一體化交通出行和一站式服務。目前,北京、廣州、濟南等多地均開展了MaaS系統應用探索。同時,不少企業也加入其中,建造一體化出行服務平台。
業內人士指出,數據資源協助交通發展,讓人們的出行更加便捷,同時也為整個產業鏈帶來了新活力。隨著交通
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數據助力交通發展
數位化的不斷推進使科技不斷走進交通出行領域,多地紛紛建構MaaS系統應用。
記者了解到,北京的MaaS平台透過整合公車、地鐵、市郊鐵路、步行、騎行、叫車、航空、鐵路、長途巴士、自駕等全品類交通出行服務,為市民提供行前智慧決策、行中全程引導、行後綠色激勵等全流程、一站式「門到門」出行智慧導引及城際移動全流程規劃服務。
同時,企業方面也在發力。2月21日,高德地圖宣布其一體化旅遊服務平台正式發表。該平台將提供用戶一站式出行入口,並為業界提供一體化出行規劃,基於高德智慧交通等技術能力實現全局效率最佳化。
事實上,早在2019年12月2日,交通部就正式公佈了《交通運輸部關於開展交通強國建設試點工作的通知》,強調圍繞重點領域、優勢領域、急需領域或關鍵環節,培育一批可複製、可推廣的先進經驗和典型成果。早前印發的《交通強國建設綱要》也明確提出,要「大力發展共享交通,打造基於行動智慧終端技術的服務系統,實現出行即服務」。
「網路、數位、交通強國三者是並存的。」交通部管理幹部學院教授張柱庭說,在科技創新富
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有活力、智慧引領當中,提出大力發展智慧交通,推動大數據、網路、人工智慧、區塊鏈、超級運算等新技術與交通產業的深度融合,推動數據資源賦能交通發展,這些都是交通強國建設的大政策。
發改委綜合運輸研究所城市交通研究室主任程世東認為,科技對於交通的影響是讓整個系統運作得更高效、成本更低,也讓老百姓的出行更加便捷。近年來,大家都能夠感受到科技給行帶來了極大改變,包括叫車、共享單車、智慧停車等,讓出行逐步實現一體化和無縫銜接。
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