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交通事故發生後車企直接發布車輛行車紀錄影片
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vgfgbcnbcvnbvm
時間:
2024-1-24 10:07
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交通事故發生後車企直接發布車輛行車紀錄影片
近日,一輛某品牌汽車在廣東清遠發生嚴重交通事故,造成人員傷亡。網路流傳出的影片、照片中,事故車輛車頂幾乎完全掀開,A、B柱疑似出現斷裂。
事發後,所涉品牌汽車官方帳號多次作出回應,公佈上述事故相關影片稱,結合車輛後台數據初步分析,車輛在行駛過程中未開啟輔助駕駛功能,碰撞前3秒,車速達178公里每小時,駕駛採取煞車措施,最終以96公里的時速追撞前方卡車,鑽入卡車下方後衝出道路。
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對於車企的回應,不少網友質疑:發生事故後,車企是否取得了車主授權?若未經授權,能否公開事故車行車紀錄影片?此舉是否侵犯個人隱私?車輛資料安全又該如何保障?
早於警方通報公佈視頻
據悉,交通事故發生於12月21日21時許,某品牌汽車行駛至事發路段時,與前方一輛重型半掛牽引車發生碰撞,造成汽車駕駛及一名乘客死亡,另一名乘客受傷。
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12月25日清遠交警發布通報前,所涉品牌車企便接連透過官方社交帳號發聲,對於事故造成的人員傷亡,表示「非常痛心和惋惜」。車輛觸發車載緊急警報呼叫系統,多次呼叫用戶無回饋後,工作人員第一時間趕往現場支援。同時,透過文字描述和公佈行車記錄影片方式,對車輛碰撞事故發生時的情況進行說明:碰撞前3秒,車輛在時速178公里時駕駛員採取制動措施,車輛以96公里的時速追尾大貨車。
在車企公佈事發時的相關影片下方,有網友留言稱,公佈事發前的行車視頻,是否取得當事人同意?車企公佈車輛的行車資料等資訊是否應有邊界?此舉是否侵犯隱私?
針對此次事件中車企公開事故車輛行車影片的行為,北京市安理律師事務所合夥人郭慶分析說,該車企沒有明確說明其在對外公佈影片前是否取得了車主的授權。現實中,有時候駕駛人並非車主,而車主另有其人的情況也很常見。目前不清楚已經死亡的駕駛人是否就是車主本人,因此,根據當前網路上的有限信息,尚無法判斷車企公開行車影片是否違法。
「不過可以明確的是,如果車企事先未經過車主同意,則會違反《汽車資料安全管理若干規定(試行)》中'汽車資料處理者處理個人資訊應取得個人同意或符合法律、行政法規規定的其他情形』的規定。」郭慶說,此外,依照《汽車資料安全管理若干
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規定(試行)》,汽車資料應依法合理有效利用,汽車資料處理者在進行汽車資料處理活動中應堅持車內處理原則,除非確有必要不向車外提供。
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